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桥面裂缝修补的方法以及桥梁支座安装与养护措施

发表时间:2019-05-18 09:05作者:西宁桥梁加固

  一、桥面裂缝修补的方法:


  裂缝修补剂是一种新型的无机溶剂材料,可以与水泥粉、矿粉(石英砂)发生化学反应,而后形成具有粘合性和弹性的材料。主要用于修补裂缝及提高表面质量。


  灌浆、嵌缝封堵法主要适用对结构整体性有影响或有防渗要求的混凝土裂缝的修补,它是利用压力设备将胶结材料压入混凝土的裂缝中,胶结材料硬化后与混凝土形成整体,从而达到封堵加固的目的。


  表面修补法是一种简单、常见的修补方法,它主要适用于稳定和对结构承载能力没有影响的表面裂缝的处理。


  混凝土置换法是处理严重损坏混凝土的一种有效方法,是先将损坏的混凝土剔除,然后再置换入新的混凝土或其他材料


  结构加固法是加大混凝土结构的截面面积,在构件的角部外包型钢、采用预应力法加固、粘贴钢板加固、增设支点加固以及喷射混凝土补强加固。

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  二、桥梁支座安装与养护措施


  正确安装与定期养护是确保桥梁支座正常工作的重要措施。


  支座在出厂时,一般应该有明显的标记,注明文座型号、反力和位移,防止在安装时发生混淆。支座平常都是在工厂组装好后整件运输到工地的,为确保运输过程中文座整体性,应用临时定位装置将支座各部件连接都起来。这些临时定位装置在支座正式的工作之前,应予以拆除,具体拆除的时间,应由工程技术人员根据支座的型式及结构受力决定。例如支座的上、下连接板应该在张拉梁体预应力前拆除,以使支座能适应梁体顶施应力的变形。


  在支座安装之前应先对支座的安装位置进行测量检验,支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2%。


  支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。辊轴支座和滑动支座的预制位移量符合设计要求。当受支座安装温度的限制,活动支座的预置位移量进行调整时,应在专业工程师的指导下进行支座位移的项调工作。


  支座安装后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的倾斜度不大于2%o。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2%。


  为确保支座安装平整,一般应在支座底面与支承型石顶峦之间,捣筑20一50 mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。该砂浆垫层的强度和结构混凝土等强。当支承平面较大时,也可以先铺设塑性的砂浆垫层,砂浆层的中间呈凸球形,支座座下时使砂浆压平。如果在支座安装时,采用螺丝或钢楔块等措施进行支座调平,在灌注砂浆垫层凝固后,拆除调平螺丝及钢楔块,以便确保使砂浆垫均匀传力。在安装预制梁体时,一般应先用辅助结构支承梁体自重,待支承砂浆凝固并达到要求的强度后,才能承受梁体重量。


  设计者在设计支承垫石时,应考虑使梁底与桥墩顶面之间有30 cm的净空,以便对支座的使用状态进行检查和养护,并在必要时可安放干斤顶,进行文座的更换。


  支座在使用年限中应定期进行养护,这些工作包括:钢件的表面油漆、辊袖及摇轴转动部分定期擦洗并涂润滑油,滑动支座不锈钢表面的接洗及检查支座钱栓等等。只有定期养护才能确保支座的正常工作状态。